浅析我国高速公路经济的发展

　　4 要不断提升高速公路的经济发展服务水平
　　高速公路是一门服务性行业,服务和建设是高速公路发展的必要手段、必要方式。在这一段时期以来,高速公路有了快速增长的发展方式。为了在发展的同时提升质量,高速公路必须将现有的模式转变为服务模式,不仅保质,也保量。在发展经济的同时也将人文理念贯穿于高速公路的发展的过程中,这是提升自我形象的必由之路。高速公路在前期建设的时候要做到有规划、有前瞻性、有策划性,为高速公路的建设提供完善的服务设施。加强对高速公路的保养和维修。为驾驶人员提供安全可靠的行车条件。重视现代化的管理和经济建设,加快智能交通的服务管理,可以实行一卡通,不乱收费的制度,提升效益的同时,也提升了形象和口碑。对于最新的消息进行整理和筛选,建立完整的大众出行信息,对于重大的自然灾害、突发事件有自己的应急措施。
　　5 高速公路对于经济的影响
　　高速公路是扩大内需、拉动经济的必要方式。高速公路在建成后,不仅可以使该地区加强本身的对外发展,也推动了各地区之间的频繁交流。高速公路都是采用立体交叉、封闭式运行的,最宽的通车道是4~6道,防止了交通互相的影响。加上路面的平行、宽敞,大大的提升了驾车人的心情和行驶速度。可以将行驶速度提升为每小时90千米左右。
力的明显提升可以使得汽车的流量大大提升,这使得我国的交通问题可以得到大大的改善,缓解交通压力。运行的能力的改善不仅为运输事业发展作出了贡献,也使大吨位、集装箱和高档车纷纷出现,提升了各个高速公路的交通竞争力。交通事故的明显减少,也为安全运行提供了保障,提升了运输效率,减少了各种耗能,使高速公路成为了人流、物流、信息流的大通道,对于经济起到了催化剂的作用,对于周围城镇起到了加快发展的作用。
　　综上所述,高速公路的发展开始于西方发达国家,它们有着完善的为汽车服务的设施,在高速公路上有着自己的突出的优势。相对于我国的特点不仅是要建立自己有特色的高速公路发展方式,也要均衡开发土地、建立统一的市场经济体制,提升现代物流和公众的生活质量。目前,我国的高速公路已经进入了快速发展的时刻,这标志着我国已经进入交通大国的行列了。
　　
　　参考文献:
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　　［2］杨继刚.高速公路建设营运与区域经济社会发展.北京：人民交通出版社.2006(8).
　　［3］焦彦龙.完善公路融资体制的几点思考.理论前沿.2006(12).