普通收费公路的发展前景分析

　　(三)加强收费公路的运营和管理
　　依据《收费公路管理条例》，我国对政府还贷收费公路施行统一管理、统贷统还模式，取代过去一路一单位的贷款模式，对收费公路平衡还贷和统一管理，即对收费公路实行由交通主管部门统一建设规划、统一筹集资金、统一支付和统一管理。要把收费公路看作是一个整体，实施规模经营，改变对各个公路的收费进行单独的筹资与偿还债务，把收费公路的收入和转让公路经营权的收入进行统筹管理。这种规模的管理机制有利于收费标准的统一，有利于专业的公路养护，有利于运用高新技术满足交通的需要。经过规划布设以后，在设置上也减少了收费站点的数量，提高了路网运行效率。
　　
　　三、结　论
　　
　　综上所述，对于我国收费公路的建设，在今后相当长的时期内，重点应放在一级公路上。在经济发达地区，干线公路发展建设一级公路，可提高运行效率，方便，快捷，缓解交通压力。同时充份利用“贷款修路，收费还贷”的政策，解决资金投入问题。对于二级公路及二级以下公路应取缔收费，做到还路于民，方便群众出行，为地方创造良好的经济发展环境和条件。同时，根据我国社会经济发展水平的实际情况，在利用“贷款修路、收费还贷”政策的同时，在统筹协调公路的建设、公路的规划和在管理的基础上，要积极妥善的协调好公路建设的各种人性化的补偿机制，要不断地研究新的管理模式，保障公路养护和公路建设的有效实施，最终促进我国公路的全面发展。
　　
　　参考文献：
　　[1]杨韶英，对收费公路问题的思考，企业家天地(下旬刊)，2009(11)
　　[2]郑玉兴，勾丽杰，收费公路管理创新探讨[J]，北方交通，2007(11)
　　[3]熊勇，坚持以人为本构建和谐收费公路环境[J]，企业科技与发展，2010(10)
　　[4]聂莹，王梅霞，以科学发展观为指导促进我国收费公路的健康发展，交通财会，2006(3)