快递行业迎来洗牌，几家欢喜几家愁

　　为何要洗牌

　　随着我国电子商务的发展，众多中小快递公司随之诞生，快递公司随处可见，快递公司多了，竞争自然就越来越激烈了，拼的是什么，无外乎服务质量和价格。由于很多公司处于试水摸索阶段，服务体系不健全，难免有很多延误与丢件等情况出现，对消费者造成了一定的困扰。

　　昨天，国家邮政局发布《促进快递企业兼并重组的意见》，称将积极争取支持快递企业兼并重组的财税、土地等优惠政策，促使5年内，培育出一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。

　　中国快递业重组势在必行

　　站在政府和消费者的角度想，快递业重组是非常正确的选择，这样可以更加规范我国快递业的行业规模和业务。目前我国快递企业规模普遍较小，实力弱，集中在低端市场恶性价格竞争，延误和丢件更成为快递业受百姓投诉的两大问题。重组后这些问题会减少到最低，很大程度的保障了消费者权益。据《意见》表明，2015年前，通过兼并重组，快递产业集中度会明显提高，会培育出一批年收入超百亿、具有较强国际竞争力的大型快递企业。

　　毫无疑问的是中国邮政和顺丰快递在这次洗牌中占有很大的优势，目前国内达到年收入百亿以上的只有这两家，笔者认为洗牌后他们也将是我国快递业的领先者。

　　看似宽松的政策意味着什么

　　显然，《意见》所针对的是中小快递公司，希望他们能够兼并整合，最终形成少数几个大规模的快递公司，还鼓励航企兼并快递业，听上去看似给中小快递公司指明了出路，不过能不能达到预计的兼并还是个问题，那些小公司之所以发展不起来，大多是因为人才的短缺，资金的不足，运营体系的不健全所造成，而大公司都不缺这些，他们收购小公司的可能性较小，互相兼并的话又涉及到太多的利益纠纷，很难整合。最后，要么转行，要么分散的小型快递公司不在少数。

　　这次快递洗牌让我想起了支付业的洗牌，大型的支付平台通过了批准，剩下的中小企业陷入了尴尬的局面，独自支撑还是选择被并购对中小支付企业是个难题。洗牌之后，门槛势必会越来越高，支撑下来发展为大型企业的话利润是非常可观的，如果失败的话面临的很可能就是破产或者被收购，这样的局面是谁都不想看到的。

　　无论结果怎样，必然会经过一段时间的阵痛，会了很多人不知道该何去何从，但笔者相信，我国快递业最终会发展的更健全，更完善，希望那一天会早点到来。

　　以上观点纯属个人看法，欢迎各位老师拍砖指教!文章作者：杜瑞凤 本文地址：http://www.duruifeng.com/224.htm 版权所有 © 转载时必须以链接形式注明作者和原始出处，未注明者必究其责任!